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產品規格本月折扣:

主要材質: 航太鋁合金、塑料

組裝尺寸: 61x29x84公分 (LxWxH)

折疊尺寸: 60x11x13公分 (LxWxH)

把手高度: 離踏板53~78公分，可調整25公分

車輪尺寸: 98mm滑板輪

軸承規格: ABEC-5密封軸承

產品重量: 2.3公斤

適合年齡: 5歲以上

適合身高: 110~160公分

乘載重量: 65公斤以下

產品保固: 一年保固

勸敗備註:

請配帶合適護具，由家長陪同在安全環境下騎乘

品名型號：Razor A Scooter滑板車

主要材質：航太等級鋁合金T把及底座、氨基甲酸乙酯輪胎、泡棉

適用年齡：5歲以上

乘載限制：64公斤以下

※ 規格及重量以實車為準，原廠保留規格變動權利

因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※

※ 建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您



商品訊息特點

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工商時報【陳宗慶】

外貿協會明年新開辦「台灣無人飛行載具展（Drone Taiwan）」，將於2017年8月17日至19日在台北世貿一館與「台北國際航太暨國防工業網友開箱介紹展」聯合舉行。今年12月底前報名參展，可享攤位費9折早鳥優惠。

上屆「台北國際航太暨國防工業展」在2015年舉辦時，無人飛行載具參展商數量就大幅增加，除了國防部展出由中科院研發大型戰略無人機外，其他10多家民間業者也推出定翼與旋翼無人機。歷經1年多的發展，無人機技術更為精進，應用更為廣泛，所以原本在台北航太展的無人飛行載具區將獨立成專展以加強聚焦。

首屆「台灣無人飛行載具展」展出項目，包含商用與民用定翼與旋翼無人機及零組件、軟體方案，及空中攝影、空中救災、空中測繪、物流、農業應用、城市與土地管理等應用服務，並規劃試飛區讓參展商免費使用，展期間將辦理無人飛行載具產業研討會，探討產業發展及市場趨勢。

航太暨國防工業展除繼續擴大「航太工具機區」，並新增「航太扣件區」，另有國防館、國防工業設備與技術區、航太工業設備與技術區等。
 

 

 

旺報【記者李侑珊╱台北報導】

大陸自1999年起施行大學擴招後，大學主要集中在北京、上海等一線城市，為紓解高教資源不均的問題，開始出現大學外遷或在其他省市開辦分校，如北京大學與北京清華大學不只在深圳成立研究生院，也有意在青島等地建分校；而台灣在1990年代中期廣設大學，學校數量快速膨脹，如今少子化導致大學裁、併校，南向招生也無法紓解生源危機，有學者表示，對台高教前景並不樂觀。

調查指出，大陸共計2595所大學，當中位居北京、上海、廣州及南京等大城市的學校高達1407所，占總體的54%，經濟實力強悍的深圳或青島等地的大學數量則不足。為改善高教資源分配不均，去年北京市提出大學外遷，據聞北京科技大學、北京郵電大學等都有可能遷離北京，或到其他省市成立研究單位。

陸校砸大錢進軍東協

在北京提出大學外遷前，北大、北京清華已在深圳成立研究生院；中國人民大學也在深圳、蘇州建立分校；哈爾濱工業大學則在青島、深圳等城市圈地發展，盼能改變學術地理格局。

反觀台灣在1990年代中期廣設大學，數量在20年內快速膨脹，無法因應少子化衝擊；蔡英文政府上台後，高喊新南向招生，似也無法解決生源危機。政治大學教育系教授秦夢群表示，大陸近來積極前進東協招生，提供優渥獎學金，台灣想與其競爭並不容易。

台灣大學社會系教授薛承泰則說，針對1994年提出的「廣設高中、大學」口號，「某種程度是可接受的」，因當時大學升學率僅3成；但2001年起，學齡人口逐年下滑，扁政府卻持續擴張大學數量，「這種作法根本就是白目」，導致2006年即發生大學招生不足的問題，高教危機至今難解。

陸有環境承載擴招

大陸雖曾施行大學擴招，遭外界批評高教大眾化，薛承泰卻認為，大陸高教市場大，環境有能力承載大學擴招的結果；如今將重點學校的資源分散到非一線城市，不僅能帶動各地高等教育發展，也能提供相應的師資。但大陸社會同樣步入少子化階段，未來仍須注意高教擴張的速度。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【郭文正】

南臺科技大學資訊傳播系成立「超高畫質媒體創研中心」並於昨日舉行揭牌儀式，同時與財團法人資訊工業策進會數位教育研究所，共同攜手合作成立「南部VR╱AR人才培育中心」，期望共同為南臺灣打造超高畫質影視基地。

南臺科大校長戴謙表示，該校向來在推動學用合一不遺餘力，多元挹注資源，積極縮短產業與校園的差距，讓本校學生充分磨練相關領域專業技能，實踐畢業即就業的規劃，近年來不僅積極媒合產學合作、以實習、強化業界講師比例、輔導證照、斥資採購符合業界使用的設備，推動實務演練教學等方式進行翻轉教育，此次更拉高規格要追上國際趨勢，致力培育可與國際團隊合作的人才。

資策會數位教育研究所副所長蔡義昌表示，VR╱AR產業近來強勢崛起，人才需求量大增，如果未能跟上腳步，培育出可迅速投入產業的人才，很容易使此領域之產業發展速度與能量延宕，有鑑於此，特別與南臺科大合作建置「VR/AR南部人才培育中心」，不僅平?南北在此產業資源的差距，也期望透過扎根之耕耘，創造在地創新產業的就業機會，讓有志投身於VR╱AR或是影視產業的學子，可以不用遠離家鄉到台北工作，同時帶動南方相關產業的應用。

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